|
ملاقات اعضای هیئت مدیره و بازرسان انجمن با جناب آقای مهندس
رحمتی وزیر محترم راه وترابری با حضور جناب آقای مهندس افشار
معاونت محترم و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و
نقل کشور و جناب آقای مهندس بخارائی معاونت محـترم و ریاست کل
حمل ونقل پایانه های کشور
جلسه در ساعت 10 صبح شنبه 14/2/86 در دفتر جناب آقای
وزیر برگزار شد . قبل از ورود جناب آقای وزیر راه وترابری به
جلسه جناب آقای مهندس افشار مطالبی در مورد برنامه های وزارت
راه و ترابری و اقداماتیکه در جهت بهبود اوضاع مالی در نظر
گرفته اند بطور مفصل صحـبت فرمودندو اظهار داشتند که 20% بودجه
سال 87 ابلاغ شده اســت .
با ورود جناب آقای وزیر راه و ترابری ، دبیر انجمن شرکت های
راه سازی ضمن تبریک سال نو، موفقیت های بیشتر در عرصه سازندگی
کشور برای مجموعه وزارت راه وترابری آرزو کرد و از اینکه با
تمام مشکلات جاری وزارت راه وترابری کارنامه درخشانی در سالهای
اخیر داشته است اظهار خوشوقتی نموده ، یاد آوری کرد که اهم این
توفیقات ، احداث باندهای دوم ـ رفع نقاط حادثه خیزکه به کاهش
تصادفات منجر شده و واگذاری عملیات روکش آسفالت در قطعات بزرگ
متمرکز که نوید کیفیت بهتر اجرای کار است می باشد و متعاقباً
در مورد وضعیت انجمن شرکتهای راهسازی ایران اظهار داشت : علاوه
بر تماس های مکرر و مفیدی که با مسئولین محترم شرکت ساخت و
توسعه زیر بنای حمل ونقل کشور و معاونت محترم و ریاست کل
پایانه های کشورداشته ایم . با معاونت آموزش ، تحقیقات و فن
آوری وزارت راه و ترابری بر اساس تفاهم نامه همکاری مبادله شده
در کمیته های زیر
کمیته زیرسازی وروسازی راه ومؤسسه قیروآسفالت
با
حضورآقای مهندس عباس مازوچی مدیر عامل شرکت پاریز
کمیته اقتصادی و صدورخدمات فنی مهندسی
با حضورآقای مهندس بهروز زنگنه عضوهیئت مدیره
شرکت استراتوس
کمیته ابنیه
با حضور آقای مهندس ناصر شفیعیان عضویت مدیره
شرکت سیس وی
کمیته ایمنی
با حضور آقای مهندس مجید ضیائی مدیر عامل شرکت ایران
سایول
کمیته نظام های فنی و اجرائی
با حضور آقای مهندس محمد باقر گلبن مدیر عامل
شرکت آرادان
همکاری مطلوبی داریم وهمینطوردرموردآموزش نیروهای کارباجناب
آقای مهندس میرجوان مدیریت کل تأمین نیروی انسانی .
ضمناً اعتقاد مسئولین انجمن در مورد همایش های وزارت راه
وترابری اینست که ضرورت دارد مخاطب شناسی شده سعی شود پیام
موضوعات همایش به مخاطبین واقعی مورد نظر برسد آقای مهندس آزاد
در پایان اظهارات خود با تشکر از همکاریهای مسئولین نشریه شرکت
ساخت و توسعه زیر بنای حمل و نقل با انجمن شرکتهای راه سازی ،
به نقش تأثیر گذار نشریه وزارت راه وترابری اشاره و در خاتمه
کلیاتی در مورد مشکلات بسیار فراوان پیش روی پیمانکاران راهساز
بیان کرده توجه بیشترمسئولین محترم را به صنعت راهسازی کشور
خواسـتار شد . سپس آقای مهندس گلبن نایب رئیس هیئت
مدیره انجمن در مورد نظریات انجمن در وضعیت فعلی مواردی به شرح
زیر را بیان نمود :
1 ـ عدم شروع پروژه های جدیدتوسط وزارت راه وترابری ، حداقل در
سال 87 به دلیل کمبود اعتبارات و انباشته شدن طلب پیمانکاران
در قسمت هایی که بدهی زیادی وجود دارد .
2 ـ پرداخت بهای قیر ،آهن آلات و سیمان مورد نیاز پروژه های
راه سازی در تمام سال 87 به دلیل عدم پرداخت مطالبات
پیمانکاران و کسر از کارکردهای تعدیل و یا مابه التفاوت
درزمانیکه تعدیل و مابه التفاوت های مربوطه پرداخت گردد .
3 ـ شروع زمان دوره تضمین از زمان بهره برداری پروژه ها بر
اساس دستور اکید قبلی جنابعالی و نه زمان اعزام کمیسیون تحویل
موقت
4 ـ واگذاری ماشین آلات راهسازی از محل صندوق ذخیره ارزی و یا
از محل مطالبات پیمانکاران به تناسب
5 ـ اقدام وزارت راه وترابری برای تهیه پیشنهاد به هیئت محترم
وزیران به منظور اخذ مجوز آزاد شدن 100% مکسوره های وجه
الضمان در مقابل ارائه ضمانت نامه توسط پیمانکار
در ادامه آقای مهندس محمد ابوطالبی عضوهیئت مدیره و
مدیر عامل شرکت دنارهساز مواردی به شرح زیر را بیان داشت :
1 ـ توجه به مشکلات معادن مصالح راهسازی ( شن ـ ماسه ـ سنگ ) و
در خواست این موضوع که باید برای معادن شن و ماسه وسنگ به
اولویت کارهای عمرانی دولتی توجه خاص مبذول شود .
2 ـ عدم همکاری کارخانه های سیمان در مورد تحویل سیمان مطابق
حواله های صادره که منجر به تأخیر در اجرای پروژه ها میشود .
3 ـ لزوم توجه خاص به مسئله تحویل گازوئیل مورد نیاز به کارگاه
های راهسازی ، سهمیه بندی آن از طرف دولت و اقدام به منظور رفع
مشکلاتی که در اثر سهمیه بندی گازوئیل بروز خواهد کرد .
4 ـ استفاده از مازاد صندوق ذخیره ارزی برای سرمایه گذاری در
کشورهای دیگر به منظور اجرای پروژه راهسازی توسط پیمانکاران
ایرانی
در خاتمه آقای مهندس محمد عطاردیان در مورد افتتاح
اعتبار اسناد ريالی برای پروژه ها آقای مهندس زنگنه
راجع به راهسازی و صدور خدمات در کشورهای هدف . آقای مهندس
مجید ضیائی در مورد لزوم چاره یابی برای معادن شن وماسه که
از طرف فرمانداریها به بهره برداران واگذار شده است . آقای
مهندس عباس غفاری در مورد راهکار های پیشنهادی بهینه کردن
پروژه ها آقا ی مهندس محمد تقی مرادی در مورد لزوم هر
چه سریعتر پرداخت مطالبات پیمانکاران و جبران خسارت آنها و
همچنین در مورد لزوم رعایت قانون مناقصات، روشن شدن اعتبار هر
پروژه و نحوه ضمان تأخیر تعهدات ودرج آن در اسناد مناقصه (
نامه شماره 641 مورخ 18/7/64 انجمن راهسازی به جناب آقای
مهندس افشار ) مطالب مبسوطی اظار نمودند .
جناب آقای مهندس رحمتی که با علاقه مندی و دقت به
مشکلات بیان شده توجه فرموده بودند ضمن صدور دستور اقدامهای
فوری در جهت پرداخت مطالبات معوقه مواردی را صدور دستور
دادندکه اهم آنها به شرح زیر به اطلاع همکاران ارجمند میرسد .
الف ) مقرر گردید تاریخ شروع دوره تضمین کارها از زمان شروع
بهره بردارای آن محسوب گردد و جناب آقای وزیر دستور اکید در
این مورد خطاب به معاونین محترم خود صادر فرمودند .
ب ) کارها نباید بی حساب گسترده شوند و متناسب با اعتبارات ،
پروژه ها تعریف شده و به مناقصه گذاشته شوند .
ج ) نیروهای واقعی اجرای کارها باید تقویت شوند و پیمانکاران
خوب و قوی مورد پشتیبانی قرار گیرند و در این راستا لازم است
از اجرایی شدن اصلی 44 وتقویت بخش خصوصی حمایت شود
د ) ضمن تقویت صدور خدمات فنی مهندسی شرکت های راه ساز ،
چنانچه پروژه های راه سازی در خارج از کشور تعریف شده ، سود
آور بوده و برگشت سرمایه نماید مورد حمایت کامل قرار گیرد .
(بصورت فایناس )
ه ) 400 ملییون دلار از محل ذخیره ارزی به منظور تجهیز ماشین
آلات پیمانکاران راهساز در اختیار وزارت راه وترابری قرار
گرفته است . از طریق شرکت هپکو یا هر طریق دیگری که امکان
داشته باشد باید مورد استفاده سریع مسئولان قرارگیرد .
جناب آقای مهندس رحمتی
ضمن اظهار این مطلب که با بررسی بعمل آمده ساخت هر 10 کیلومتر
باند دوم که راه های اصلی کشور را به صورت بزرگراه می کند موجب
تقلیل کشته های تصادف برابر 4 نفر میشود . توجه مسئولین
راهسازی کشور ، مشاورین و پیمانکاران را به موارد زیر خواستار
شدند
1 ـ وابستگی کمتر طرح ها به مصالح رودخانه ای با استفاده از
طرحهای نو همانند تحکیم بسترها با آهک و استفاده از معادن
مناسب کوهی که بطور کلی مصالح مناسب تری را بدست میدهد
2 ـ کاربرد قیرها ی پلیمری برای دوام بیشتر آسفالت
3 ـ کاربرد ماشین آلات قوی و مناسب تر
4 ـ دقت و توجه بیشتر در کیفیت و ماندگاری کارها ، با توجه
وظیفه مقدسی که برای سازندگی و آبادانی بر عهده گرفته ایم
.
جلسه در ساعت 1 بعدازظهر خاتمه یافت .
|
